BMW X5 G05 2018 M50d Steptronic xDrive (400 л.с.)
Тем владельцам BMW, которые успели приобрести автомобиль с датой выпуска до середины 2020 года, повезло чуть больше, чем владельцам более молодых экземпляров. Обоснуем.
Электронные блоки управления двигателем на этих баварцах еще не имеют высокую степень защиты от тюнинга, и прошить их можно без разблокировки, что автоматически делает процедуру быстрее и дешевле. Примерно на день быстрее, если говорить о СПб и Мск, и примерно на 30 000 руб дешевле )
Для владельцев более свежих дизельных BMW, впрочем, путь к прошивке тоже открыт - но процедура будет чуть дольше и чуть дороже.
Здесь, на топовом 3-литровом дизельном моторе от баварского моторостроительного завода, мы, как обычно, делали тюнинг, и отключали впрыск мочевины AdBlue.
Для тех кто не в курсе - корректный тюнинг без обмана математической модели на этих моторах подразумевает не только изменение ПО моторного блока управления. Потребуется также снятие лимитирования крутящего момента в блоке управления АКПП. Стоковое значение лимитеров на 50d с завода - 760 Нм (это и есть номинальный момент по паспорту для этой модели). И, если мы хотим, чтобы вся логика моментной модели работала корректно, и все защитные режимы были в тонусе, как это задумано на заводе, нужно двигать лимитирование в софте коробки.
Приросты на этих моторах - около 70 лошадиных сил и порядка 100 ньютон-метров. Графики мы публиковали уже не раз, посмотреть можно вот тут
